Comprobar las bicicletas punto por punto

El Zedler-Institut de Ludwigsburg prueba componentes y prototipos de bicicletas y desarrolla máquinas de comprobación que se utilizan en los laboratorios de las principales marcas de bicicletas de todo el mundo. A la hora de diseñar los sistemas de comprobación de bicicletas, los ingenieros de Zedler confían en las piezas estándar y los elementos de mando de norelem.

La empresa Zedler Institut für Fahrradtechnik und -Sicherheit GmbH, con sede en Ludwigsburg, forma parte del Grupo Zedler y está especializada en el desarrollo y la construcción de sistemas de comprobación para bicicletas convencionales y eléctricas desde 1994. En el laboratorio de pruebas de la propia empresa se comprueba la estabilidad de funcionamiento de bicicletas y componentes como cuadros, manillares, sillines y portaequipajes, tanto por encargo de fabricantes y distribuidores para pruebas de prototipos, como para compañías de seguros y tribunales como parte de informes periciales en caso de accidentes o siniestros.

Además de realizar pruebas, la empresa desarrolla y produce sus propias máquinas de comprobación, que se utilizan en todo el mundo en los laboratorios de pruebas de los principales fabricantes de bicicletas. El instituto también elabora instrucciones de uso y manuales conforme a las normas para bicicletas convencionales y eléctricas. Actualmente cuenta con cuatro laboratorios dinámicos y alrededor de 50 sistemas de comprobación de fatiga. Esto y su orientación empresarial sostenible y coherente, convierten a Zedler GmbH en un socio mundialmente reconocido en materia de calidad y seguridad en la tecnología de bicicletas. "Somos un clásico "campeón oculto" con clientes de todo el mundo, aunque se nos conoce sobre todo en el sector de la bicicleta", afirma Dirk Zedler, fundador, experto en pruebas y perito del Zedler-Institut.

Las bicicletas y bicicletas de pedaleo asistido están en movimiento, a menudo a diario y sobre superficies cambiantes. La gama de cuadros de bicicleta abarca desde bicicletas plegables muy compactas con ruedas pequeñas de 16 pulgadas hasta bicicletas de carga con una distancia entre ejes de hasta 2,15 metros y ruedas de distintos tamaños delante y detrás, pasando por tándems para dos ciclistas. Es más:

• Las bicicletas urbanas suelen tener un pedalier bajo que permiten un apoyo cómodo de los pies en el suelo al detenerse en los semáforos.
• En cambio, las bicicletas de montaña (por ejemplo, las de Enduro) necesitan mucha distancia al suelo para que los pedales no toquen con tanta facilidad en el terreno, aunque la suspensión se comprima.

Versátiles, ajustables y con resistencia permanente

Para reproducir con precisión diferentes geometrías, distancias entre ejes y alturas del eje de pedalier, los sistemas de comprobación deben ser muy ajustables y, al mismo tiempo, muy rígidos y permanentemente resistentes, ya que tienen que transferir fuerzas precisas a una gran variedad de cuadros de bicicleta durante muchos años.

Para garantizar que un cuadro puede soportar estas cargas continuas durante muchos años, existe una prueba clásica en la tecnología de las bicicletas: la prueba BBF (Bottom Bracket Fatigue o fatiga del eje de pedalier). El eje de pedalier es una de las zonas más sometidas a carga de la bicicleta y el punto en el que los pedales se conectan al cuadro a través de las bielas. Cada pedaleo genera momentos de torsión cambiantes, fuerzas de flexión y torsión que se suman durante un largo periodo de tiempo. Sin una estabilidad suficiente, podrían formarse grietas que acabarían provocando fracturas o fallos.

Simulación de las fuerzas de pedaleo

En su laboratorio de pruebas, Zedler simula las fuerzas que genera una persona al pedalear, las llamadas "fuerzas de pedaleo". El cuadro de la bicicleta con pedalier incorporado se somete repetidamente a cargas artificiales. Esto permite determinar cuántos de estos cambios de carga (ciclos) puede soportar antes de que aparezcan los primeros signos de daños, como grietas finas, fisuras o holguras en el rodamiento. El sistema BBF desarrollado por Zedler se caracteriza por su especial adaptabilidad a distintos tipos de bicicletas, así como por su diseño duradero. Una vez ajustados todos los parámetros, el sistema de comprobación reproduce en unas 24 horas la carga de pedaleo que un ciclista aplica al cuadro a lo largo de la vida útil de la bicicleta.

El instituto trabaja exclusivamente con sistemas de prueba desarrollados internamente, como las máquinas de comprobación de rendimiento. Miden las características de conducción y también las propiedades de los componentes individuales y ofrecen resultados fiables sobre la estabilidad, la seguridad y el confort de la conducción en condiciones comparables. También permiten afirmar que la calidad de un lote de producción es alta y constante.

Una cartera de productos inspiradora

A la hora de construir máquinas de comprobación, Zedler no confía únicamente en su experiencia interna, sino que también se apoya en socios como norelem y en su amplia gama de piezas estándar y elementos de mando para la construcción de máquinas e instalaciones, o dicho de otro modo: aquí encontrará muchas ideas y soluciones que inspiran a Zedler una y otra vez.